🚗 긁힌 내 차, 새 차처럼 복원하는 자동차 도색 붓펜의 쉽고 빠른 비밀!
목차
- 붓펜 도색, 왜 해야 할까요?
- 도색 전 필수 준비물과 색상 코드 확인 방법
- 붓펜 도색의 핵심 3단계: 전처리, 도색, 후처리
- 깔끔한 마무리를 위한 광택 및 건조 팁
- 붓펜 도색 실패를 줄이는 심화 노하우
붓펜 도색, 왜 해야 할까요?
자동차를 운행하다 보면 돌튐, 주차 중 접촉, 생활 스크래치 등 다양한 이유로 차량 외관에 작은 흠집이 생기기 마련입니다. 이러한 작은 흠집들은 미관상 좋지 않을 뿐만 아니라, 흠집을 통해 수분이나 염분이 침투하여 철판 부위에 녹(부식)이 발생할 수 있는 잠재적인 위험을 안고 있습니다. 특히 깊은 흠집으로 인해 철판이 노출되었다면 부식 속도는 더욱 빨라집니다.
자동차 도색 붓펜은 이러한 작은 흠집을 쉽고 빠르게 복원하고, 철판의 부식을 방지하는 가장 효율적이고 경제적인 방법입니다. 전문가에게 맡기는 전체 도색이나 판금 도색은 비용과 시간이 많이 소요되지만, 붓펜을 사용하면 저렴한 비용으로 즉각적인 응급 처치가 가능하며, 차량의 가치 유지에도 도움이 됩니다. 따라서 붓펜 도색은 모든 운전자에게 필수적인 자가 차량 관리 요령 중 하나입니다.
도색 전 필수 준비물과 색상 코드 확인 방법
성공적인 붓펜 도색을 위해서는 정확한 준비가 선행되어야 합니다. 필요한 준비물은 다음과 같습니다.
- 자동차 도색 붓펜 (베이스 코트): 차량 색상과 일치하는 도료입니다.
- 투명 페인트 (클리어 코트): 도색된 베이스 코트를 보호하고 광택을 부여하는 마감재입니다.
- 프라이머 (선택 사항): 흠집이 깊어 철판이 노출되었을 경우 도료의 접착력을 높이고 방청 효과를 제공합니다.
- 컴파운드 (초기 흠집 제거 및 마감): 도색 전 미세한 스크래치를 제거하거나, 도색 후 단차를 줄이고 광택을 낼 때 사용합니다.
- 탈지제 또는 알코올 솜: 흠집 주변의 유분, 먼지, 왁스 성분을 깨끗하게 제거하여 도료의 밀착력을 높입니다.
- 마스킹 테이프: 도색할 부위 주변에 붙여 도료가 튀는 것을 방지하고 경계를 깔끔하게 만듭니다.
- 면봉, 얇은 붓, 이쑤시개: 흠집 크기에 따라 도료를 정교하게 바르기 위한 도구입니다.
- 극세사 천 또는 부드러운 타월: 컴파운드 작업 및 닦아내기 용도입니다.
가장 중요한 것은 차량 색상 코드를 정확히 확인하는 것입니다. 차량 색상 코드는 차체와 도료의 색상을 일치시키는 고유 번호입니다. 이 코드가 맞지 않으면 복원 부위가 주변 색상과 확연히 구분되어 이질감이 생길 수 있습니다.
- 색상 코드 확인 위치: 일반적으로 운전석 또는 조수석 문 안쪽 기둥 (B필러), 엔진룸 내부, 트렁크 바닥 등 차량 제조사마다 지정된 위치의 금속 플레이트(Plate)나 스티커에 기재되어 있습니다.
- 코드 형태: 현대/기아차의 경우 보통 2~3자리 영문 및 숫자로 조합되어 있으며 (예: SWP, PGU), 수입차는 더 복잡한 형태일 수 있습니다.
붓펜 도색의 핵심 3단계: 전처리, 도색, 후처리
붓펜 도색은 크게 세 가지 핵심 단계로 나뉘며, 각 단계의 꼼꼼함이 성공적인 복원의 열쇠입니다.
1단계: 완벽한 전처리 (청소 및 마스킹)
도색 전 표면 처리가 부실하면 도료가 들뜨거나 고르게 발리지 않습니다.
- 세척 및 건조: 흠집 주변을 깨끗하게 세차하고 완전히 말립니다. 물기가 남아있으면 도료가 희석되거나 밀착력이 떨어집니다.
- 탈지: 탈지제나 알코올 솜을 사용하여 흠집 주변의 왁스, 기름때, 실리콘 성분을 완전히 제거합니다. 이 과정은 도료가 차체에 단단히 붙도록 하는 가장 중요한 단계입니다.
- 마스킹: 흠집 주변에 마스킹 테이프를 붙여 도료가 엉뚱한 곳에 묻는 것을 방지하고, 도색 경계를 명확히 설정합니다. 아주 미세한 흠집의 경우 생략할 수도 있지만, 정교한 작업을 위해 추천됩니다.
- 프라이머 도포 (철판 노출 시): 흠집이 깊어 철판이 노출되었다면 녹 방지를 위해 프라이머를 얇게 발라줍니다. 완전히 건조시킨 후 다음 단계로 넘어갑니다.
2단계: 정교한 도색 (베이스 코트 적용)
붓펜 도색의 성패를 좌우하는 단계입니다. 가장 중요한 원칙은 '얇게, 여러 번' 바르는 것입니다.
- 도료 준비: 붓펜을 충분히 흔들어 도료가 잘 섞이게 합니다. 붓에 도료를 과도하게 묻히지 않도록 붓펜 입구나 별도의 용기에 덜어 양을 조절합니다.
- 도포 방법: 흠집의 깊이에 따라 붓펜의 붓 대신 이쑤시개나 면봉을 사용하여 흠집 라인을 따라 점 찍듯이 매우 소량씩 채워 넣습니다.
- 깊은 흠집: 흠집 깊이의 70~80%만 채운다는 느낌으로 1차 도색합니다. 도료가 마르면서 수축하므로, 한 번에 너무 많이 바르면 오히려 볼록하게 튀어나와 보기 싫어집니다.
- 얇은 흠집: 흠집 위에 살짝 덮는다는 느낌으로 얇게 펴 바릅니다.
- 건조 및 덧칠: 1차 도색 후 제조사가 권장하는 시간(보통 10분~30분) 동안 충분히 건조시킵니다. 건조 후 색상이 부족하다면 같은 방법으로 2차, 3차 도색을 얇게 반복하여 주변 도장면 높이와 비슷하거나 살짝 높게 채웁니다.
3단계: 마무리 (클리어 코트 적용)
베이스 코트 도색이 완료되고 완전히 건조되었다면, 클리어 코트(투명 페인트)를 적용하여 색상을 보호하고 광택을 살려줍니다.
- 클리어 코트 도포: 베이스 코트 위에 클리어 코트를 역시 얇게 발라줍니다. 클리어 코트도 여러 번 덧바를 수 있으며, 마지막 광택을 위해 주변 도장면보다 약간 볼록하게 올라오도록 채워 넣는 것이 좋습니다.
- 완전 건조: 클리어 코트 도포 후에는 완전히 말려야 합니다. 제조사마다 다르지만 보통 최소 24시간 이상이 소요되며, 이 시간 동안은 세차나 물 접촉을 피해야 합니다.
깔끔한 마무리를 위한 광택 및 건조 팁
클리어 코트가 완전히 건조된 후에는 도색 부위가 주변 도장면보다 약간 튀어나와 단차가 생길 수 있습니다. 이 단차를 없애고 자연스러운 광택을 부여하는 작업이 중요합니다.
- 샌딩 (선택 사항): 도색 부위가 너무 많이 튀어나왔다면, 1500방 이상의 고운 사포(물사포)를 물에 적셔 아주 조심스럽게 표면을 다듬어 단차를 줄일 수 있습니다. 이 과정은 자칫 잘못하면 주변 도장면까지 손상시킬 수 있으므로 숙련되지 않았다면 다음 단계인 컴파운드 작업으로 대체하는 것이 안전합니다.
- 컴파운드 작업: 극세사 천에 고운 입자의 컴파운드를 소량 묻혀 도색 부위를 중심으로 원을 그리며 부드럽게 문지릅니다. 컴파운드는 미세한 단차를 줄여주고, 광택을 복원해줍니다. 힘을 너무 주지 말고, 부드러운 압력으로 꾸준히 작업합니다.
- 마무리 광택: 컴파운드 작업 후, 다른 극세사 천으로 잔여물을 깨끗하게 닦아내고, 필요하다면 광택제나 왁스를 발라 마무리합니다.
붓펜 도색 실패를 줄이는 심화 노하우
붓펜 도색은 간단해 보이지만, 디테일에서 성공과 실패가 갈립니다.
- 붓 사용 대신 이쑤시개 활용: 붓펜에 기본으로 달린 붓은 굵어서 정교한 작업이 어렵습니다. 얇은 흠집에는 이쑤시개 끝에 도료를 묻혀 점 찍듯이 아주 소량씩 채워 넣는 것이 도료가 넘치지 않고 깔끔하게 처리하는 최고의 방법입니다.
- 날씨 조건 고려: 도색 작업은 맑고 습도가 낮으며 온도가 너무 높거나 낮지 않은 날씨에 하는 것이 좋습니다. 습도가 높으면 건조가 지연되고, 온도가 너무 낮으면 도료가 제대로 펴지지 않을 수 있습니다.
- 완벽한 높이 맞추기: 베이스 코트와 클리어 코트를 합친 최종 도막 높이는 주변 도장면보다 살짝 높은 상태로 만드는 것이 좋습니다. 이후 컴파운드 작업으로 표면을 다듬어 단차 없이 평평하게 만들 수 있습니다. 너무 낮게 채워지면 흠집이 여전히 움푹 패여 보입니다.
- 넘친 도료 응급 처치: 도료가 흠집 밖으로 넘쳤을 경우, 완전히 마르기 전에 면봉이나 극세사 천에 신너(도료 희석액)나 물파스를 소량 묻혀 넘친 부위만 조심스럽게 닦아냅니다. 단, 신너는 주변 도장면을 녹일 수 있으므로 극소량만 사용하고 빠르게 작업해야 합니다.
- 작은 흠집은 컴파운드부터: 흠집이 도장면의 가장 위층(클리어 코트)만 살짝 긁힌 정도의 미세 스크래치라면, 붓펜을 사용하기 전에 먼저 컴파운드로 문질러 보는 것이 좋습니다. 붓펜 도색 없이도 상당 부분 흠집이 가려지거나 사라지는 경우가 많습니다.